中国铁路北京局集团有限公司（中国铁路北京局）告诉记者，从开行中欧班列到现在，他们已经累计开了5431列中欧（中亚）班列，发运了57.1万标箱货物，帮助周边国家送去了很多东西，也给京津冀区域的经济发展和外贸做出了很大贡献。今天上午，新港站发出了第488列中欧（中亚）班列，这列货物里装满了54个集装箱的汽车配件和日用品，它将经过二连口岸驶向蒙古乌兰巴托。这是北京局今年来发运的第754列中欧（中亚）班列。

听我说，天津港是中国铁路北京局开行中欧班列*重要的站点。这个地方可处于“一带一路”的交通要冲，是连接中蒙俄经济走廊东部的起点。不光是京津冀地区的海上门户，还是离二连浩特、阿拉山口等中欧班列过境口岸*近的港口。哼，运输距离和时效上绝对有明显的优势！要知道，这个新港营业部负责着天津港内全部中欧班列的开行组织工作。这可是依托着天津港得天独厚的地理位置啊！从这里出发的中欧班列通过铁路网连接过境口岸，让从海上来到天津港的货物可以再“换乘”火车，去往蒙古、俄罗斯等亚欧多个国家。这可大大畅通了国际国内物流通道，对国内和沿线国家的经济增长起了重要的推动作用。而且，还能运送急需的医疗和生活物资哦！

现在，从天津港出发的中欧班列线路已经覆盖了俄罗斯、蒙古、德国、白俄罗斯、土耳其、哈萨克斯坦等多个国家。真是强大啊！